飞机驾照年龄限制多大,初中毕业可以考民航飞行员吗

1. 飞机驾照年龄限制多大
2. 初中毕业可以考民航飞行员吗
3. 四川广汉飞行学院招收大学生去当飞行员怎么样
4. 直升机飞行员前景好吗

飞机驾照年龄限制多大

飞行学员：飞行员学员是指没有接受过任何飞行技术的学习，没有飞行员执照的人群，就是零基础，想入行的朋友，这一类朋友想加入飞行员一般有4种途径，

1、民航/空军高中飞行员招生:这一类飞行学员的年龄要求基本是在17-19岁，在高中个就读的时候参加民航/空军的飞行员招生（这一类是招生率最高的时期）

2、大改驾：在大学的时候参加民航/空军飞行员招生，这一类飞行学员的年龄要求在23周岁以下，招生的大学有一定要求，至少是二本起步（这一类招生率相对低一点）

3、大毕改:这一类是大学毕业马上参加民航/空军飞行员招生，这一类飞行学员的年龄要求在25周岁以下，对文凭有一定要求，基本都是本科（这一类招生率非常小）

4、自费飞行员：飞行学员的年龄要求在17-27岁之间，高中学历（没有招生率，因为就是体检问题）

说完这4种，大家也许发现了，其实飞行学员的年龄要求或者说是年龄限制在17-27岁之间，自费飞行员要求要宽松一点，这是因为学习时间，民航/空军的飞行员培训时间在4年左右，而自费飞行员年龄要求在1年-1年半期间，学完要保证在30岁以内才行，因为学完后要步入社会，正式成为一名飞行员，这个期间也是漫长的过程，一个飞行员到一个机长至少要5-7年时间，那么飞行员学员的年龄在27岁以下就说的通了，不可能刚把你培养成机长你就要退休了是吧。

理论上18岁成年就可以考私人飞机驾照，但考驾照的时候又要求有飞行时数，去学飞行到驾校毕业至少要40-60个飞行时数，大约40周左右的密集培训时间，这就差不多快一年了，所以怎么的赶时间也要20岁左右才能拿到驾照。

以上是有钱人考私人飞行执照的时间，学费要10-30万哦。

如果是商务飞行执照，成年就可以去学，最低高中毕业学历，通常有英语要求，例如高考英语成绩在80分以上，通常培训期是三年，每年学费大约15-20万左右，这个考出来可以到航空公司应聘，或者给人开私人飞机，当然一般有两年实习期

年满17周岁，初中以上文化程度。

报考条件：

（一）、学员必须年满17周岁。

（二）、身体高度、腿的长度、听力、视力等身体条件都要合格。

（三）、要有良好的道德品质。

（四）、能正确读、听、说、写汉语。

（五）、无影响双向无线电对话的口吃和口音。

（六）、具有初中或者初中以上文化程度等。

飞机驾驶执照，在中国内地的共分为三个类别：

（1）、航线运输驾驶执照

持有人可以担任客运飞机机长。

（2）、商用飞机驾照

持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶。

（3）、私用飞机驾照

此种驾照的持有人只能进行不能以盈利为目的的飞行。

初中毕业可以考民航飞行员吗

不可以，飞行员分为民航和军航，且都可以高考的时候报考，飞行员需要学习很多东西的，很多时候初中生的理解能力还没到那个层次吧，英语啥的都还没成熟，高考可以报，首先身体得过关，其次才是成绩，实在考不上，以后到大学（三本以上，大专生不可以报）还可以大改驾，实在不行，家里条件好点的还可以自费学飞，大概六七十万

四川广汉飞行学院招收大学生去当飞行员怎么样

我就是这个学校的飞行学员哈.

你是大二通过体检到我们学校的话，就算是“大改驾”学员，分配在空勤学生9队.

9队学员全部属于自费生和大改驾

通过高考直接进入飞行学员行列的叫做“养成生”

养成生淘汰率在8%-15%左右（每年指标不一样），养成生4年毕业

大改驾淘汰率不高，但是因为只在学校学1年理论，而后去分院学1年驾驶，所以有些公司不敢收.（也就是说2年毕业，毕业后自己去找公司签合同）

不过（重点了）， 近年中国民航产业正在大力发展，全国飞行员紧缺，95%的现役飞行员都毕业于本校.去年9队毕业后顺利回公司的人有92%，是一个相当可观的数据了，也就是说，近年来，由于飞行员的严重紧缺，大改驾和自费生的就业率大大提高了，回公司后初步月薪在1万左右，机长（国内航班）工资4万左右，（国际航班）6-12万. 我觉得，你既然有机会来飞院了，就把握住吧.

直升机飞行员前景好吗

对于现在很多的年轻人来说，选择怎么样的工作往往会决定自己以后走什么样的道理。因此一个职业的就业前景好坏就显得比较重要了。现在社会上航空职业受到了很多年轻人的喜爱，不仅仅是空姐、地勤、维修人员等职位，更多的是飞行员这个职位。对于现在的很多男生来说，都有一个想要飞上天的梦想，而成为一个飞行员是他们所渴望的。恰好今年北京招生部门和国外的加拿大兰里航校相互合作，为他们在国内招纳符合要求的学员，并且送到这个航校进行培训。这个时候就会有很多年轻人开始思考，这个飞行员就业的前景到底好不好呢？首先我们可以根据国际行情进行分析。随着时代的发展，国家与国家之间的交流越来越频繁了，特别是各个国家旅游业的不断开发，飞机成为了一个重要的交通工具。甚至不坐飞机都无法出国。因此从这一方面我们可以发现，飞行员就业前景还是很广的。

可以这样说，在不久的将来，国际航班会更加多，发展也会更快，那个时候对于飞行员的需求量就会更大。其次就是从飞行员的能力进行飞行。我们可以发现现在很多的飞行员，特别是国际飞行员，在退休之后并没有停止自己的飞行生涯。而是在其他很多的飞行行业中进行工作。像一些直升机的操作，一些拍摄电影所需要的航拍人员等等，都需要飞行员。因此飞行员就业前景还是很不错的。

从全球经济发展的格局来分析，众所周知，全球一体化的趋势越来越明显；基本上各个不同的国家之间都会有生意往来，在经商的过程当中，都需要利用到一定的交通工具；如果从时效以及运送的安全性上面来分析的话，航空飞行无疑会成为一种最理想的方案；所以未来，世界各国对于航空运输的需求都只会增加，不会减少；回归到本国，航空事业的蓬勃发展，也会为飞行员就业带来一定的好处；尽管业内目前对于飞行员的要求越来越高，但是与此同时，行内对飞行员的报酬和待遇也在不断的提升，这给更多的有志于从事飞行行业的年轻人带来更多好的消息，意味着他们参加这个工作能够得到的福利也会更高。所以从全球经济的大格局来分析的话，飞行员就业的市场前景肯定是不用质疑的；而且从现在的情况来看，航空局对于飞行员的需求正处于一种供不应求的状态，这也会为更多的有志之士带来机会。所以如果年轻人能够把握这个机会,

总结：观整个市场，对直升机驾驶（航空）未来的就业前景充满了期待，首先直升机驾驶起来很安全是重要的，而且易学、就业率高，薪资高，形势是非常利好的，低空领域的开放，除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的所有航空活动，包括医疗卫生、抢险救灾、遥感测绘、私人飞行等。这些低空的主要使用群体，不仅可以更自由地作业，而且将发展成为扩大内需与就业、促进国民经济发展的新兴产业。

业内人士预计,在未来5～10年，我国通用航空每年要有2000名至3000名新飞行员上岗，浙江通用航空飞行员每年平均要有100～150人上岗，直升机飞行员就业前景非常广阔。直升机操作灵敏，尤其是在杆舵上需要控制好平衡，但是固定翼在这方面的操作就更为简便，和驾驶固定翼飞机相比较，驾驶直升机其实是另外一门技术活，所以直升机驾驶技术比其他飞机的驾驶要容易一些。有很多人会问：直升机驾驶技术，学了有什么好处呢？现在我们就来看看直升机驾驶员的就业前景怎样。

直升机驾驶员的就业方向有哪些？

1.50%首直航校直签

2.国内各通用航空公司、航校

3.中国民用航空局与各地方管理局

4.公安部与各省级公安厅、直辖市公安局

5.中国航空航天技术研究院

6.交通部与各省、地、市打捞局

7.转换执照后可赴国外上述单位任职

直升机飞行员的前景当然是很不错的，本身而言能过拿到直升机“驾照”的人就不多，但是需求量却不小。

1.直升机飞行员在部队里面也是急缺的专业人才，直升机飞行员听起来好像没有战斗机飞行员那么“拉风”，当然与战斗机飞行员比起来，直升机飞行员确实有一些差距，因为一般航校最好的学员是安排飞战斗机的。但是即便如此，直升机飞行员培养起来仍属不易。

2.直升机飞行员的待遇仍然属于比较高的，他们也有飞行补助，飞行灶伙食费都要高一些。一般情况下，能比普通的军官高60%甚至一倍，所以说待遇这一块绝对是不错的，而且一般情况下能够干到师职干部，也就是说能够干到退休，这也算是一种很好的保障了。

3.即便是转业，像飞行员这种有专业技术的人才，地方上也是有对应岗位安排的，毕竟这类需求还是比较多的，像部队里面飞行员飞行时间长，同时个人各方面的素质比较过硬的，很容易就能安排到比较好的岗位。

4.不过反过来说，只要是飞行员，都还是有一定危险性的，某种程度上来说，直升机比战斗机风险还要大，因为战斗机起码还可以跳机，而直升机出情况了，那真是没有办法，只能听天由命，因为你也没有办法弹射出来，所以有时候也不能单纯羡慕人家收入高，面对的风险也不是一般人能够比得了的。

了解更多关于报考军校、参军入伍方面的信息，请关注或咨询我们。