仪陇县有几个镇,仪陇县镇排名

1. 仪陇县有几个镇
2. 仪陇县镇排名
3. 成巴高速什么时候通车

仪陇县有几个镇

仪陇县辖29个镇、43个乡：金城镇、新政镇、马鞍镇、永乐镇、日兴镇、土门镇、复兴镇、观紫镇、先锋镇、三蛟镇、回春镇、柳垭镇、义路镇、立山镇、三河镇、瓦子镇、大寅镇、二道镇、赛金镇、丁字桥镇、大仪镇、张公镇、五福镇、周河镇、杨桥、保平镇、文星镇、双胜镇、度门镇、老木乡、檬垭乡、铜鼓乡、来苏乡、化马乡、中坝乡、双盘乡、凤仪乡、双庆乡、大风乡、福临乡、马路乡、来仪乡、碧泉乡、乐兴乡、铁山乡、石佛乡、思德乡、秋垭乡、大罗乡、义门乡、合作乡、阳通乡、茶房乡、凉垭乡、龙桥乡、板桥乡、永光乡、炬光乡、九龙乡、芭蕉乡、灯塔乡、武棚乡、安乐乡、磨盘乡、碑垭乡、新城乡、岐山乡、银山乡、果山乡、环山乡、柴井乡、光华乡。

仪陇县镇排名

仪陇县共管辖58个乡镇，29个镇，29个乡。下面是仪陇县29个镇的人口情况:金城镇17.81万人新政镇10.22万人马鞍镇12.64万人永乐镇4.5万人日兴镇3.58万人土门镇3.84万人复兴镇3.61万人观紫镇2.1万人先锋镇1.3万人三蛟镇1.1万人回春镇1.9万人柳垭镇1.4万人义路镇0.65万人立山镇2.1万人三河镇1.9万人瓦子镇0.65万人大寅镇1.3万人二道镇2.3万人赛金镇2.65万人丁字桥镇0.85万人大仪镇5.13万人张公镇1.8万人五福镇1.7万人周河镇1.1万人杨桥镇0.85万人保平镇2.1万人文星镇1.8万人双胜镇2.5万人度门镇0.91万人

37个乡镇。根据仪陇县官网显示，仪陇县一共有37个乡镇街道，人口最多的，也是唯一的一个突破十万人的乡镇就是新政镇了。

仪陇县仪陇县位于南充市东北部，是朱德元帅的故乡，13.9万人口，理所当然人数成为全县第一名。仪陇县一共有37个乡镇街道，人口最多的，也是唯一的一个突破十万人的乡镇就是新政镇了——县城所在地，13.9万人口，理所当然成为全县第一名。

仪陇县人口少于1万人的乡镇多达12个，其中芭蕉乡4600多人，获得垫底位置。在2019年的时候，仪陇县有58个乡镇，当年进行了调整，如果不撤并，人口不足一万人的乡镇肯定更多。

成巴高速什么时候通车

　2008年底完成施工图设计，2009年开工，2012年全线竣工通车，建设工期3年。

成都至南充段：该段高速公路起于成都市绕城高速公路螺狮坝立交，经成都市（金堂县）、德阳市（中江县）、绵阳市（三台县、盐亭县）、南充市（西充县、南部县），止于广元至南充与巴中至南充两条高速公路交汇处（西充县李桥乡），路线全长约191公里，其中利用成南高速15km，新建里程约176km。路基土石方总数量为2950.9万m3；路基排水防护圬工102.9万m3；沥青混凝土路面265.4万m2；特大、大中桥桥梁总长35.95km，隧道总长11.2km；互通式立交13处（含预留1处）；分离式立交16处；服务区、停车区共7处；占用土地16867亩。全线绿化，并设置较完善的安全设施和服务管理设施。

南充至巴中段：该段高速公路起点位于南充市西充县古楼李桥乡，与拟建的广（元）南（充）高速公路相接，终点位于巴中市东兴场刘家坝，与在建的广（元）巴（中）高速公路相接，路线大致呈西南—东北走向。主线全长113.36km。

　　路线起点设李桥枢纽互通接拟建的广（元）南（充）高速公路后，绕八尔滩，至东坝，设东坝互通，跨西河设铁佛塘互通，设仪陇互通，跨嘉陵江后至柴井、三清，设土门互通，穿土门隧道至金城，至三蛟设三蛟互通，经花丛、柳林，绕恩阳镇设恩阳互通，跨恩阳河，到达止点东兴场枢纽互通接在建广（元）巴（中）高速公路。

　　本方案的主要控制点：起点李桥乡、东坝镇、铁佛塘镇、仪陇县、土门镇、金城镇、恩阳镇，止点巴中市东兴场。

2016年

成巴高速公路

四川成都至巴中的高速公路

成都-巴中高速公路，简称成巴高速，四川省高速公路网编号：S2，是《四川省高速公路网规划（2014~2030年）》中规划的成都放射线之一。线路起于成都市青白江区福洪镇福洪枢纽（与G42沪蓉高速互通），沿成都市-金堂县-中江县-三台县-盐亭县-南部县-仪陇县-巴中市走向，止于巴中市巴州区枣林镇枣林枢纽（与G85银昆高速互通）。线路由成德南高速、巴南高速、巴陕高速东兴场至枣林段等段组成，规划里程扣除重复路段全长308km。2021年2月5日，成巴高速公路新增西平互通立交通车。

2013年1月1日就正式通车了，后期对该路局部修建互通立交，现都已投用通车。

成都至巴中高速公路是四川省高速公路网规划中出川通道成都至陕西汉中高速公路的重要组成部分，高速公路与已通车的成都绕城高速公路、广元至南充高速、绵阳至遂宁高速公路，以及正在建设的绵阳至南充高速公路相接，全线分为“成都至南充段”和“南充至巴中段”等两部分分段进行建设。该高速公路对完善四川省高速公路网络和构建西南地区高速公路主骨架具有重要作用。同时，该高速公路的建成将极大改善区域交通运输条件，加强区域内部联系，满足交通量日益增长的需要，为经济社会发展创造条件，将丰富的资源优势转化为经济发展优势。2013年1月1日正式通车了。