1. 研究生毕业,去铁路局,可以做什么
  2. 铁路单位干部级别是怎么划分
  3. 非交通,铁道类院校毕业生怎么进铁路局

研究生毕业,去铁路局,可以做什么

我们一批的就有个研究生,一起来的高铁维修段,来了一样。大家一起扭螺丝,扭了两年人家辞职了,去当老师了。不要觉得你研究生多牛逼,铁路上最牛逼的就是关系,关系牛逼了,大专生也在办公室坐着。要么你能力超群,技术比武经常拿第一,也能走走仕途。两样条件都不具备,就老老实实扭螺丝,涂油,挂地线什么的。穿着脏脏的工作服,干着最累的活,唯一的欣慰,就是按时按点发工资。

不同铁路局有不同的培养计划,一般见习半年定助力工程师,也就是干部编制,与本科生不同,本科生有些定助工资格,但不是干部编制!目前,研究生进铁路的很多,包括博士都有!如何发现靠个人能力,这种能力包括情商和资源!

铁路单位干部级别是怎么划分

铁路单位的干部级别划分情况是这样的:中国铁路总公司为正部级央企,其内设各个部委办为正局级别,这些部委办的内设处为正处级。中国铁路总公司下属的各铁路局集团公司为正局级控股子公司,其管辖的站段为正处级,站段管辖的车间和科室为正科级。

非交通,铁道类院校毕业生怎么进铁路局

现在的情况不知道,我只知道2000年我从铁道院校毕业时(我没进铁路系统),铁路系统分为运输口(各铁路分局)、工厂口(各机车车辆厂现在南北车集团)、工程口(各中铁工程局也就是现在的中铁集团),学校会组织二到三次的路内招聘会,这些机会也是本校毕业生能进铁路的唯一机会,错过了就没了,不过有一点可以肯定,铁道院校组织的路内招聘会对用人单位来说都是来招诸如机车车辆工程、铁道运输、铁道工程、机车电传动、铁道电气化等专业针对性很强的专业,所以留给诸如会计、管理等专业的职位一般不会很多,也就是说这些专业的学生都不能保证100%进铁路,所以对于一个非铁道院校的学生来说基本上不会给任何机会的。

前面说了,上述渠道也是铁道院校的学生进铁路的唯一机会,所以没有别的渠道了。

由于十几年前铁道院校和铁路局一样都隶属于铁道部,所以铁路局一般不会去非铁道院校招人,不过自从2000年之后全国10座铁道院校(大连铁道学院、石家庄铁道学院、兰州铁道学院、上海铁道大学、长沙铁道学院、北方交大、西南交大、华东交大、南京铁道医学院、苏州铁道师范学院)相继从铁道部剥离,所以之后铁路局是否会去其他院校招聘就不得而知了。

我有很多同学都签了铁路局和中铁工程局,据我所知他们在签订意向的时候就已经明确被告知去哪个基层单位了,而且是没得选择的。

铁道学校毕业证进铁路局

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