公交安保可以考证吗,公交公司要不要大专毕业证

1. 公交安保可以考证吗
2. 北京公交技工学校毕业什么学历
3. 北京公交司机可以落户北京吗
4. 公交车维修和汽车维修一样吗还有公交维修工待遇怎么样
5. 中专高铁乘务和大专铁路管理是一样的吗

公交安保可以考证吗

保安资格证一般指保安上岗证。申报条件：

1、具备以下条件之一者，可申报初级保安员：

（1）本职业保安员经培训达规定标准学时数，并取得结业证书。

（2）连续从事本职业工作三个月以上。

2、具备以下条件之一者，可申报中级保安员：

（1）取得本职业初级保安员<职业资格证书后，连续从事本职业1年以上。

（2）取得依法成立的专业保安培训机构中级职业毕业（专业）证书。

（3）军队退役人员、单位保卫员及其它相关安全专业人员、政法院校中专以上毕业者，愿意从事职业的。

3、具备以下条件之一者，可申报高级保安员：

（1）取得本职业中级保安员职业资格证书后，连续从事本职业工作2年以上。

（2）取得依法设立的保安专业大专毕业证书。

（3）取得大专毕业证书，连续从事本职业工作1年以上。

（4）取得大学本科学历毕业证书。

4、具备以下条件之一者，可申报保安师：

（1）取得本职业高级保安员职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上。

（2）取得大专毕业证书，连续从事本职业工作4年以上。

（3）取得大学本科毕业证书，连续从事本职业3年以上。

（4）取得硕士毕业证书，连续从事本职业工作2年以上。

5、具备以下条件之一者，可申报高级保安师：

（1）具有大专学历，取得本职业保安师职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上者。

（2）具有大学本科学历，取得本职业保安师职业资格证书后，连续从事本职业工作4年以上者。

（3）具有硕士研究生以上学历，取得本职业保安师职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上者。

北京公交技工学校毕业什么学历

北京公交技工学校是一所职业技术学校，毕业生获得的学历是中等职业学校毕业证书。该学校培养学生掌握公交车辆维修、保养、故障排除等技能，为他们提供了实践和理论相结合的教育环境。

学生在学校期间将接受系统的职业技能培训，通过理论学习和实践操作，掌握相关技术知识和技能。

毕业后，学生可以获得中等职业学校毕业证书，证明他们具备了相关的职业技能和知识，为他们进入公交行业就业提供了有力的支持。

北京公交司机可以落户北京吗

不可以。

因为北京公交招聘公交司机需要满足以下条件：

1、文化程度高中（含）以上学历，普通话发音标准、口齿清楚。

2、具备A1驾驶证或A3驾驶证，驾龄一年以上（过实习期并参加考试合格）。

3、身体健康，无慢性病、无纹身、无残疾及精神病史，双眼裸视视力在0.8以上，无色盲色弱。

4、具有北京市户口，能适应轮班制工作要求，服从企业分配（主要以城区东部、东北部线路为主）。

北京公交司机是否可以落户北京,需要看他们符合北京的落户条件与政策。

一般来说,普通的北京公交司机不一定能满足北京的高标准落户要求。具体来说:

1. 经济能力。目前北京的城镇资产性住房购买门槛极高,普通公交司机难以负担。

2. 稳定工作情况。北京总体要求申请落户人员具有稳定长期工作,公交司机作为企业员工不一定能满足。

3. 社会关系网。北京比例较高的非本地人口,社会关系网相对薄弱,不利于落户申请。

4. 高学历。北京对申请者的学历要求较高,大专及以上学历对落户有利。但公交司机学历一般偏低。

5. 其他条件。如年龄偏大、无稳定住处等也影响落户申请。

所以总的来说,普通的北京公交司机,由于经济能力、受教育程度、稳定性等方面相对不足,很难满足北京市的落户要求。

希望能简单说明北京公交司机落户困难的一些原因,有助于您的理解。如果仍有疑问,欢迎继续提问。

不可以

必须是北京户口.
但是八方达公交的一些跨省线路的司售人员可以是河北户口,比如805路(永定门—廊坊)、838路(天桥—涿州)等跨省线路可以是河北户口.其他的都必须是北京市户口.

公交车维修和汽车维修一样吗还有公交维修工待遇怎么样

男，27，广西农村，大专毕业5年，汽车修理工，坐标深圳，工资到手6K左右，没有其他收入。没车没房没外债也没女朋友，住公司集体宿舍，除了吃一天三餐30左右，其他基本不花钱，周末跟同事出去吃腐败一下100左右。

出门一般公交地铁，5年打滴不超过5次，因为没什么急事。上班周休息一天，所以衣服就一两套，就几十百把块的大众牌。

前两年入股市亏了10万左右，部分还是借的，所以现在也无存款。

工作现在都没了激情，感觉修车好累，有时候好脏，特此吐槽一下宝马漏油，简直是没完没了。

中专高铁乘务和大专铁路管理是一样的吗

高铁乘务：地铁（轻轨）专业，属于城市公交系统组成部分，毕业后在各城市地铁集团工作；

城市轨道运行管理：高铁专业，是铁路系统，毕业后分配到铁路客运段工作

高铁动车组乘务是工人操作岗位，城市轨道交通运营管理是管理岗位，两者没有可比性。