1983年l0月10日,思南乌江第一大桥主桥工程破土动工,于1987年1月20日顺利竣工。
总投资人民币1,044万元,其中主桥工程861万元,引道工程183万元,大桥总长为436米,桥面车道净宽8米,两边人行道各2米;昼夜通车能力1,02O辆,比原来船渡扩大2.5倍,车程比原渡口过渡缩短3.2公里。
中央交通部第二公路工程局蒲玉君总工程师评价此桥“设计新颖,桥型美观,高度得体,景观协调”。
大桥为五跨一联预应力钢筋混凝土连续箱梁桥,系贵州省乌江流域内第一座大跨径公路桥,亦是当时西南四省的第一座现代化桥(时,乌江流域已有的5座公路桥。
上游三岔河大桥、余庆回龙即大乌江公路桥、遵义乌江桥、下游沿河公路桥和涪陵彭水大桥,均为拱桥,拱跨不足100米)。
这种连续箱梁造型的公路桥,全国当时只有湖南常德大桥为第一位,孔跨120米,湖北沙洋大桥为第二位,孔跨110米;我们贵州思南这座乌江大桥为第三位,孔跨100米。
1987年4月6目,在西桥头举行了隆重的通车典礼。
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