保时捷911轮毂看真伪的四种方法:
1.正品原车轮圈:是采用锻造工艺制作的,背面光滑平整。 山寨高仿:百分之九十九都是采用铸造工艺制作的(小厂设备工艺等有限)还有百分之一的下血本采用锻造工艺,但是小厂出品质量还有做工还是跟真正的大厂出品有差别的。
2.正品原车轮圈:背后产地,数据,油漆做工都很精致 山寨高仿:背后却惨不忍睹,铸造条幅的毛刺都未能处理干净 PS:(市面上大部分欧美车原厂锻造都是钢印刻字),很少有铸造凸字数据的,除有小部分日本热熔锻造代工有凸字以外,热熔锻铸凸字轮圈可以从重量来区分山寨铸造凸字体轮圈,这很好区分)
3.正品原厂轮圈:采用了精抛光车面工艺,保护光油喷的很厚实,整体油漆做工很精致。 山寨高仿:出于成本考虑则采用了拉丝工艺,机床精度差,刀痕粗糙深浅不一,远看效果差不多,但是近看就相差甚远。
4.正品原厂轮圈:内部,大厂出品都有喷码生产批次,小厂则没有。
步骤/方式1
产品包装
施华洛世奇包装是假货最容易忽视的细节,包装统一深蓝色(手拎袋、外包装盒、内包装盒均是),底纹是渐变大小的格子,摸起来有颗粒感但是很平滑,看似简单的区别,其实这种防伪技术成本很高,让高仿厂家望而却步。
步骤/方式2
正品包装盒除了恶魔之眼系列的内包装是有蓝色丝带,其他款式均没有蓝色丝带,如果你看到天鹅系列配的是蓝色丝带盒,假货无疑
另
步骤/方式3
保修卡和小票
关于保修卡有很多种说法,有的说早在15年就已取消,其实不然,很多专柜依然配备保修卡。保修卡是关系到是否享受专柜售后的核心配件,正品保卡上有珠光色(有反光),背面上方有一条防伪带(清晰珠光色),右下角一栏是专柜印章信息(门店地址和电话),印章上方或左侧是门店出货日期,左侧上方是手写产品编号(7位数),编号和吊牌上以及包装贴纸上的编号一致,款式唯一性
步骤/方式4
、产品细节
以天鹅系列项链为例,虽然材质有合金/银镀金(不是S925),不得不说产品工艺精湛,顶级奥地利仿水晶非常平整的镶嵌在天鹅身上,颗颗饱满精致。天鹅脖子纤细(有些假货脖子粗的像鸭脖),产品背面、链尾、锁扣上均有防伪钢印,钢印清晰,且与logo轮廓一致。产品链型有几种,注意对比同款链型,和官方链型不一样的一定是假货。
链尾是一个小天鹅和龙虾扣,小天鹅尾部微微上翘,实物图如下,请记住正品的精致
可以按以下的方法辩别vans鞋的真假:
一、鞋底钢印
2003年起,每一双VANS鞋底都会因为防止盗版而被烫上各类防伪标志。不同工厂会有不同的钢印。最为常见的就[- V]标志。另外还有HF DT CHC J等等
二、后标
VANS的后标不同系列是不一样的有比如SK8-HIGH这个系列的标是突出的(合作限量版除外)Chukka这个系列很多都是不往外突的。
最好的办法是去正规的专卖店购买,可以保证百分百是正品。
logo是钢印的。
辨别浪琴手表上的标志需看logo字体,真浪琴手表上的字体是手工钢印制成的,字体会显得深浅不一。假浪琴手表上的字体是激光刻印成的,看上去整齐划一。
轮毂背面有ZCW钢印的就是万丰的。
看做工 一般,高仿、副厂轮毂的做工都非常粗糙。由于副厂轮毂的模具精度不高,因此轮毂中的边边角角处会有扎人的毛刺、毛边。由于成本问题,原厂轮毂内外都会喷上色泽相同的油漆,副厂、高仿轮毂由于成本问题内外色差极大。从外观和做工上就很容易分辩原厂和副厂轮毂。
轮毂背后的数据只需要印上去,造假成本不高。所以无论是原厂轮毂还是副厂轮毂,在轮毂背面都有轮毂品牌、产地、ET值等数据。从轮毂背后的字体鉴定是不可靠的。最好还是靠造工和重量方面鉴别
看重量 副厂轮毂由于成本和工艺的不同,所以重量也与原厂轮毂有很大差异。因此车主在购买轮毂时,可以把原车轮毂拆下与要购买的轮毂对比,如果两个轮毂的重量不同的话,那商家给你拿出来的轮毂肯定就有些问题了。
看价格 无论是原厂轮毂还是拆车轮毂,价格都不会很低。以奔驰S级轮毂为例,汽配城中所出售该轮毂的价格最低也在3000多,而副厂轮毂只需要区区一千几百元。如果购买轮毂时商家开出的价格过低,或让利幅度较大的话,那么改轮毂必有蹊跷。