务道高速几时开工,黔江海拔

1. 务道高速几时开工
2. 黔江海拔
3. 黔石高速在黔江经过哪些村庄
4. 黔江区有多少个镇乡
5. 黔石高速有几个互通

务道高速几时开工

石柱到黔江高速已在搞环境影响评价，开工时间未定。

石柱至黔江高速属于链接渝东北和渝东南两翼地区黔（江）梁（平）高速的一段，起于沪蓉高速公路三店互通，穿太平山隧道，其后经平桥、三汇场至龙潭，然后经马武、香溪至彭水的连湖、黔江的黑溪、石会，到达册山接上渝湘高速。

石柱到黔江高速已在搞环境影响评价，开工时间未定。

石柱至黔江高速属于链接渝东北和渝东南两翼地区黔（江）梁（平）高速的一段，起于沪蓉高速公路三店互通，穿太平山隧道，其后经平桥、三汇场至龙潭，然后经马武、香溪至彭水的连湖、黔江的黑溪、石会，到达册山接上渝湘高速。

黔江海拔

黔江区地形地貌受地质拼迭控制，山脉河流走向近似平行，由东北向西南倾斜，呈“六岭五槽”地貌，平坝星落其间。山地占幅员面积的90%，东南部山脉条状明显，切割深；西北部以低山和浅切割中山为主，无明显条状带。山顶标高一般在700-1000米，切割深度一般在400-600米，属浅、中切割，中、低山地形。海拔1400米以上的地区占幅员面积的4.04%，1001-1400米的地区占17.18%，700-1000米的地区占59.9%，700米以下的地区占19.49%。

灰千梁子主峰为黔江区最高点，海拔1938.5米，中井河与文江河交汇的马斯口是黔江区最低的地方，海拨319米。山岭多为北东—南西走向，海拔1000米以上的山体有17条，是黔江森林的主要分布区。丘陵面积小，主要分布在阿蓬江两岸以及国道319公路沿线，是粮食作物和经济作物主产区，主要有正阳丘陵、石会丘陵等6处。平坝海拔低，农业发达，是水稻、小麦、油菜、柑桔等农作物的主要产区，主要有马喇湖平坝、官庄坝等21处。

黔石高速在黔江经过哪些村庄

石柱到黔江高速已在搞环境影响评价，开工时间未定。

石柱至黔江高速属于链接渝东北和渝东南两翼地区黔（江）梁（平）高速的一段，起于沪蓉高速公路三店互通，穿太平山隧道，其后经平桥、三汇场至龙潭，然后经马武、香溪至彭水的连湖、黔江的黑溪、石会，到达册山接上渝湘高速。

石柱到黔江高速已在搞环境影响评价，开工时间未定。

石柱至黔江高速属于链接渝东北和渝东南两翼地区黔（江）梁（平）高速的一段，起于沪蓉高速公路三店互通，穿太平山隧道，其后经平桥、三汇场至龙潭，然后经马武、香溪至彭水的连湖、黔江的黑溪、石会，到达册山接上渝湘高速。

黔江区有多少个镇乡

黔江区辖3个街道、15个镇、12个乡：城东街道、城南街道、城西街道。

两河镇、石会镇、黑溪镇、黄溪镇、黎水镇、金溪镇、马喇镇、濯水镇、石家镇、鹅池镇、正阳镇、舟白镇、小南海镇、冯家镇、邻鄂镇。

中塘乡、蓬东乡、沙坝乡、白石乡、杉岭乡、太极乡、水田乡、白土乡、金洞乡、五里乡、水市乡、新华乡。

黔石高速有几个互通

一个与G65包茂高速黔江区册山互通，

黔石高速公路是《国家高速公路网规划》中的G5515张家界至南充高速公路的一段，黔江至石柱段是黔江到梁平的组成段，也是重庆市高速公路网规划（2003-2020）“三环十射三联线”中的“二联”线，全长86公里，总投资约124.6亿元。

黔石高速从石忠高速三店互通到渝湘高速黔江沙坝，全长90余公里，双向四车道，其中黔江境内约26公里，投资约36亿元。起于黔江沙坝，经黑溪，彭水连湖，石柱马武、在石柱三店接沪蓉高速。双向四车道设计时速80公里，黔江境内设3互通。2015年12月30日黔石高速公路正式开工，预计在2019年建成通车。