专科航海毕业都上什么船,航海技术大专毕业证图片

散货，箱子，液化气，还有可能是交通艇，拖轮等。

如果没学特种船舶证书（液货船，滚装船，客船等），您只能上普通的散货船或者集装箱船。甲类的证书可以跑无限航区，就是全球都能跑。丙类的证书只能跑沿海航线，中日韩航线可以，好像不能过马六甲海峡。目前，油轮市场不是很景气，液化气和散化船还可以，散化市场算是比较好的。

航海技术专业的专科毕业生主要面向航运企业、船员服务和劳务外派机构、港航企业、海事机构等企业单位，从事船舶驾驶、航运业务管理、海事管理、航运安全管理、船员教育和培训等工作。由此可见，航海技术专科生的出路还是挺好的。

就业前景不错，航海技术专业的学生毕业后对口从业于航海业，在船舶事业、航海运输领域的近海、远洋、内河都拥有着航海技术专业学子的身影。

毕业生还可以考取公务员，例如公务员岗位中最特殊的航海科考岗位，因为专业特色要求另外，隶属于海洋局，因为这个原因待遇很好。本岗位有且唯有航海类专业毕业的学生才可以考取，竞争压力较小，又能为国家海洋事业贡献一份力量是很不错的选择

1、发展方向不同

航海技术专业培养具备海洋船舶驾驶、船舶运输管理等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作，符合国际和国家海船船员适任标准要求的高级航海技术人才。

航海技术本科更倾向于以后往管理层方向发展；专科就更加务实，实际一些船舶技术专业以后主要是进修、造船厂。现在航海技术专科太多了，竞争非常激励，本科相对高端些还好一点。

2、侧重点不同

航海技术专业主要培养符合国家教育方针和国际国内相关法规、综合素质好、安全与环保意识强，具有国际竞争能力的高级航海技术人才。航海技术专业本科与专科专业文化课区别在于本科有系统的理论课，而专科注重于技能，这会影响考证。

3、大证的通过率不同

专科大证通过率不高，本科航海技术的通过率都在百分之八十以上；还有本科并了个海运技校或初中中专甚至渔业技校，不具备条件，在地方政府的支持下就搞起了航海教育，影响行业水平。

不一定，只有在大专学校及以上的学校内，考取了三付，三管及以上等级证书的持有证书在船上经过实习期锻练的满师后，在船上任三付，三管轮以上职务的船员才能称得上是高级船员，如果你虽然在大专以上学校参加培训，授课但是未考取三付，三管及以上证书那就不一定是高级船员，高级船员必须持有三付，三管以缎别证书的

南京交通科技学校并非正规学校，每年毕业证书全部嫁接其他学校，所谓的大专文凭系业余涵授毕业证，该学校收费高的吓人，唯一吸引人的只有所谓的就业安排，但是安排后能否真正录用不为人知，请广大朋友别再上当受骗了。

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