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商合杭高铁的开通将给安徽带来什么影响

谢邀！商合杭高铁北起河南商丘，南至浙江杭州，途经安徽省城合肥。商合杭高铁全长794.55千米，共有29座车站，其中河南段有2个，安徽段有23，浙江段4个。由此可见，安徽在商合杭高铁中占了很大便宜，无论北上，还是南下；无论外出务工，还是旅游访亲，也将会给安徽人民带来很大便利。助力经济发展，服务百姓生活。期盼商合杭高铁能够早日全线通车。

商合杭高铁这条铁路联系河南安徽和浙江三省，但从铁路分布就可以看出，对安徽的影响远大于河南和浙江。

从全国铁路布局来看

商合杭高速铁路是一条连接河南省商丘市、安徽省合肥市与浙江省杭州市的高速铁路，有“华东第二通道”之称。

商丘至合肥段、合肥至杭州段分别是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道中“京港（台）通道”、“京沪通道”的重要组成部分。

从发改委的介绍中可见这条铁路的重要性。

商合杭高铁北接郑徐高铁、拟建雄商高铁，南接合安九、京福高铁、宁杭城际铁路，是国家八纵八横铁路网京港（台）高铁通道重要组成部分，是华北、西北、中原地区经合肥至长三角、东南、华南地区的重要通道。

对安徽的积极意义

第一，加强了合肥的交通枢纽地位

近些年，安徽省会合肥发展迅速，被成为“霸都”，无论是经济上还是在交通上，合肥在省内都是获得最优发展权的，

商合杭高铁的开通让合肥“米”字形高铁枢纽大格局基本形成，合肥也成为高铁时代的一个枢纽中心，未来对合肥的助推作用会越发明显。

第二，有利于高铁沿线城市的发展

商合杭高铁在安徽段设置有23个车站，其中在亳州、阜阳、淮南、宣城各设有3个车站。

从安徽省经济发展数据来看，安徽经济发展较好的主要分布在皖江沿线，皖西北的亳州和阜阳以及皖南的宣城都属于相对欠发达区域。

这条线路的开通有利于沿线城市更好的对接省会合肥以及互联网圣地杭州。

全面融入长三角的安徽之前主要是沿长江方向对接，这也是靠近安徽的南京被戏称为“徽京”的缘故。

商合杭高铁开通之后安徽将多出一条新的对接通道。

要想富先修路，虽然现在高铁的溢出效应已经在慢慢减弱，然而作为长三角地区的一条重要内部通道，商合杭高铁的积极意义毋庸置疑。

其实就是多了个出行方式，更加便捷而已，至于其他难说，铁路的边际效应在递减，不像以前，火车拉来郑州，石家庄，蚌埠，可是你见过全国哪个高铁站带动一个城市发展吗？没有见到过，铁路的边际效应递减，而且现在一个城市人口少则百万，多则千万，一个高铁站带动不了这么大人口的发展，所以不要对高铁指望太多，而且全国这么多高铁站，你看到哪个城市因为有高铁站发达起来了吗？现在基本上城市都有高铁站，都有就等于都没有，无非就是增加便捷而已，其他不要想太多！

商合杭高速铁路的修建实现了河南、安徽、浙江三个省份交通动脉的“无缝对接”，突出了交通建设的东向主导方向，使中部地区与“泛长三角区域”的互动和合作变得更为畅通。同时，该线对完善快速客运网络，实现客货分流运输，释放既有铁路货运能力，加强中、东部经济联系具有十分重要的作用。

商合杭高铁，是安徽省境内最长的高铁线路，也是安徽省境内最长的铁路线，过境安徽6市——亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城，沿途并行的还有普铁。安徽省有东西走向的长江经济带、淮河生态经济带，没有南北走向的经济带，商合杭高铁经济带可以弥补不足，并且把长三角城市群和中原城市群无缝对接，对安徽省整体经济提升将会起到不小的带动作用。这里有位置居中的省会合肥——科教名城、创新高地；两端都是年轻地级市——经济增速很快的历史文化名城亳州和宣城；有南北两大交通枢纽和经济总量位居前列的芜湖、阜阳；淮南是能源基地、有火力三峡的美誉。把商合杭高铁经济带发展好，打造成为安徽省的黄金经济走廊。

查了很多资料，总结来说商合杭高铁的开通将给安徽省带来巨大影响，商合杭是真正打通安徽南北的生命线，这将是安徽最最重要的高铁线之一。

商杭高速铁路全线设车站29个，其中新建车站16个，改扩建既有及在建车站5个，利用既有及在建车站8个。其中，商丘站、阜阳西站、合肥站、芜湖站、杭州东站是商杭高铁五大主要车站。

给人口大市的阜阳和亳州带来重大利好

修建商合杭高铁打破了亳州和阜阳没有高铁站的历史。要知道亳州和阜阳位于安徽西北部，2018年两地常住人口分别达到了523.7万人和820.7万人！其中，阜阳是中原经济区规划建设的东部门户城市之一，是东部地区产业转移过渡带。

毕竟，发达的交通网络是一个地区发展所需要的重要助力，尤其是线路中的枢纽城市，不仅可以充分利用交通和地理位置的优势，吸引资金、人才、技术和信息等多种生产要素，发展枢纽经济，还能借助交通优势带动产业创新发展，推动产业转型升级。

对省内打通了一条贯通南北的生命线

安徽的南北流动可以说是少的很，基本上都是东西向四周流出，修建这样一条南下通道，从省会合肥出发可以实现4小时到达北上深，既打通了省内南北，也打通了省外向南。

商合杭高铁通车后，其时空压缩效应将使得安徽和其他省市可联动的城市更多，也可能可催生区域经济发展的新动力。

对安徽全省甚至长三角地区带来重大影响

商合杭高铁🚄开通之后，沿线城市居民可享受到长三角地区经济发展带来的优势。商合杭高铁通车后，合肥与省内周边城市将形成半小时至1小时的交通圈，合肥至杭州和商丘均可实现一天往返。

更为重要的是，高铁有促进区域经济一体化的力量。商合杭高铁能大幅拉近安徽省与长三角地区，特别是浙江省的距离，从而催生区域经济发展的新格局！

商合杭高铁建成后，沿线城市会选择向时空距离更近的城市进行靠拢，而非单纯的其行政隶属的上级城市，原本闭塞的地区可能成为安徽、浙江交流的通道。

总而言之：商合杭高铁地理及战略位置极其重要，沿线城市密集、经济社会发达、人口众多，是联系中部地区、江淮地区以及长三角重要的铁路干线，是“华东第二通道”，这条高铁线的开通必然带来重大影响！

在长三角各城市中，芜湖市发展潜力如何

芜湖市发展规划要有前瞻性，应该向二线城市迈进步伐要快点，安徽未来发展看芜湖，芜湖市首先要做大做強经济实力蛋糕，大力发展高等教育，大学建设以安徽师范大学为重点，安徽工程大学和皖南医学院为基础，推动芜湖高层次人才，落地生根发展高新技术产业，芜湖市没有以芜湖命名大学，影响了芜湖市知名度。芜湖市经济基础比较好，域市空间拓展也有特色，但是主城区街道路窄路面差，需要改造拓宽重新建路，适应芜湖发展需要。芜湖综合能力在安徽是第二位，要超过合肥也需要十几年时间来追赶，芜湖加油！

芜湖是中国皖南地区的一个地级市。芜湖位于长江东南岸，东与宣城接壤，西南与池州，铜陵接壤，西北接合肥，东接马鞍山市，东接江苏，南京西南距离芜湖约90公里 56公里。

截至2011年底，全市总人口为384.21万人，其中城市4个区145万人，县内居住人口145万人。 全市现有47个少数民族 - 穆斯林人口最多。 彝族，土家族，苗族，壮族，满族等少数民族有500多人。

芜湖是继安徽省继省会合肥之后的第二大经济体。2016年芜湖实现GDP2699.44亿元。

芜湖市北部的芜湖经济技术开发区，是安徽省首批国家级经济技术开发区之一。 是全省唯一的出口加工区。奇瑞汽车和安徽海螺水泥公司总部设在这个开发区。

芜湖是长江沿岸第五大港口。余溪口码头是中国最大的内河煤炭港。

根据2016年5月国务院批准的《长江三角洲城市群发展规划》，芜湖也被划进了长三角城市。芜湖的地位是皖江副中心。目前而言，属于南京都市圈的范围。一般而言，讨论一个城市的发展潜力离不开该城市所在的省份。放眼全国，安徽省整体的经济情况和发展速度都属于中等，加上毗邻江浙沪这一全国最发达地区，衬托的安徽发展较为落后。

尽管芜湖作为安徽第二大城市，但整体水平并不高。内陆省份基本都是省会独大，由省会带动其他城市发展。而芜湖受南京辐射影响远远多于合肥。南京都市圈半壁江山都是皖南城市，故南京被戏称为安徽省省会。

调侃归调侃，对芜湖而言，跟随南京步伐显然是正确选择。一方面原因是南京整体实力明显强于合肥。另一方面，安徽省内文化差异很大，并不比隔壁素有“内斗省”之称的江苏省小多少，而南京与芜湖在文化上的相似度也高于合肥与芜湖。

芜湖是一个很不错的城市，天势地宜人和，解放前是全国四大米市之一的商业城市，地里环境优越，随着时代的变化，这里发展空间广阔，这里的经济开发区，高新开发区政经济效益显著给这个城市带来了活力和生机，特别是著名的自主国产品牌奇瑞汽车带动了一批企业，把进口汽车的价格无形的打压下来了，这所城市前程似锦，潜力无限。

1.安徽省第2大城市，靠自己成的老二，不是靠整个省堆起来的合肥，所以实力肯定是有的

2.这几年为了连接江北，造了很多桥和基础设施，可以预见的是，以后是和武汉一样的大城市。

3.以前是守着镜湖发展出来的城市，以后会是围着龙湖出来的大城市。

4.所以，如果以后说安徽有哪些大城市，芜湖必定在榜，你要想象安徽比太晚都大，不可能只有1～2个大城市，这不符合国家战略，所以很有可能北方阜阳，中间合肥+巢湖，南边芜湖+马鞍山，要看长远。

凡事沿江或者沿海的城市都要比内陆城市发展机遇大，因为内陆只有陆运和空运，而沿江多一个河运，所以以后得大城市会沿着长江，黄河到处开花，这是历史必然规律

芜湖发展潜力巨大！模板不是南京合肥等省会，而是江南三杰苏锡常之一的常州！

长三角经济区扩充到了三省一市的范围，安徽全省被纳入长三角发展范围！省会合肥更是被确立为长三角副中心城市。芜湖本是安徽省确立的省域副中心城市。也是长江三角洲中心区27城之一。芜湖市地理位置优越，处于两大城市南京和合肥之间，既属于南京都市圈，也属于合肥都市圈。城市本身体量并不大，市域面积仅有6026平方公里，人口不到400万！

如果说发展潜力，芜湖本身已经是安徽发展非常不错的城市，整体实力仅次于省会合肥。但若比起江浙的经济强市，则还有较大的差距。以芜湖本身来讲，摆正位置，找准目标很重要。以芜湖的区位和体量，绝不可能发展成为南京合肥这样的中心城市。也不可能走合并壮大的道路。如果要给芜湖找一个发展模板。苏南三杰苏锡常之一的常州就是芜湖最佳的模板！

常州，处于两大城市上海和南京之间，周围兄弟城市个个发展强劲。常州并无区位和体量优势。面积仅有4375平方千米，比芜湖还小一些。人口472万。比芜湖略多。但经济总量却达到了7400亿元，全国排名26位，人均GDP将近芜湖的2倍。是真正的中国发达经济强市。

常州经济结构和芜湖市也极为相似，工业实力雄厚，工程机械车辆及配件制造、输变电设备制造、汽车及配件制造和新型纺织材料四大支柱产业之外，金融、物流、科技等相关产业齐全发达。

芜湖完全可以以常州市为标杆，强化自身实力，打造成小而精致，实力强劲的长三角实力强市！

安徽桐城有哪些名人

范增、方以智、戴名世、刘大櫆、方苞、姚鼐、陈独秀、胡适等等。

还有很多名人，比如：张英、张廷玉、李公麟、姚莹、戴名世、 刘大櫆、朱光潜等人也是我们所熟知的。

还有艾雯、费玉清、张菲、方维仪、严凤英、黄镇、慈云桂、张廷玉等等著名人士。

桐城市目前属于安徽省省辖县级市，属于安庆市代管，桐城目前经济发展较好，人口59.4万人，面积1472平方公里，桐城市2021年的GDP为392.8亿元，在安徽省各个县级市中属于中等偏上水平，在安庆市也是数一数二的水平。