在正新轮胎厂当一名普工怎么-正新轮胎普工做什么

1. 在正新轮胎厂当一名普工怎么
2. 正新轮胎标准
3. 您好，我想进正新轮胎做普工，去面试的话是随机分配岗位，还是能自个选择，轮胎成型车间好不好进呀，谢谢

在正新轮胎厂当一名普工怎么

对于普工时随即选择的，但是你可以在你的简历上注明，你期望分配的车间，如果有合适的，他就会联系成型部主管说明情况，最好是你可以说，你之前做过成型，也想去成型，有一定对于主手来说，成型是有点累的，但是工资高，如果稍微有点技术，可进半成品做，做一段时间或许能成为复合线主副手，这样就会更好，有一点是成型的车间环境相对其他车间是最好的

正新轮胎标准

标准胎压为2.3-2.5bar。根据具体情况的不同有不同的差别。

合适的胎压

1、根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求:

标准型轮胎:2.4-2.5bar

增强型轮胎:2.8-2.9bar

最高气压:不应大于3.5bar

冬季:以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。

夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右

关注胎压是个好习惯，但也没有必要为了那0.1的胎压差而坐立不安，如果没有配备胎压监测，自己准备一个胎压

计或者装上胎压检测就可以比较及时的了解轮胎胎压的情况。

当胎压过低时：轮胎磨损加剧，容易产生爆胎，汽车油耗增加;

当胎压过高时：轮胎抓地力降低并快速磨损，刹车性能减弱;

当四轮胎压不平衡时，胎压差距大于0.3之后：开车就容易跑偏，而且加速减少胎压偏小的轮胎寿命。

从上述可以看出，胎压不正常不仅会减少轮胎的寿命，更严重的是危害到行车安全。有数据统计显示，中国高速公路上发生的交通事故中，有70%是由于爆胎引起的，而在所有造成爆胎的原因中，又有75%是由于胎压不足造成的。

您好，我想进正新轮胎做普工，去面试的话是随机分配岗位，还是能自个选择，轮胎成型车间好不好进呀，谢谢

对于普工时随即选择的，但是你可以在你的简历上注明，你期望分配的车间，如果有合适的，他就会联系成型部主管说明情况，最好是你可以说，你之前做过成型，也想去成型，有一定对于主手来说，成型是有点累的，但是工资高，如果稍微有点技术，可进半成品做，做一段时间或许能成为复合线主副手，这样就会更好，有一点是成型的车间环境相对其他车间是最好的

对于普工时随即选择的，但是你可以在你的简历上注明，你期望分配的车间，如果有合适的，他就会联系成型部主管说明情况，最好是你可以说，你之前做过成型，也想去成型，有一定对于主手来说，成型是有点累的，但是工资高，如果稍微有点技术，可进半成品做，做一段时间或许能成为复合线主副手，这样就会更好，有一点是成型的车间环境相对其他车间是最好的