船舶电子电气专升本有何不同(船舶大专毕业证图片大全)

1. 船舶电子电气专升本有何不同
2. 船舶驾驶证怎么分类
3. 船舶电焊证什么分别初级和中级
4. 大专航海专业出来有三副证和培训出来的三副证是一样吗

船舶电子电气专升本有何不同

船舶电子电气专升本有很大的不同的

如果你船舶电子电气专业的专科毕业生毕业以后，你只是一个普普通通的专科毕业证呢

而如果你能够继续的考试升入本科学习的，那么你毕业以后会拿到本科的毕业证的，

所以说这两个毕业证的档次和文化程度差别是非常的大的，一个是专科，一个是本科的

船舶驾驶证怎么分类

1，从航区上分为远洋、沿海、内河

2，从驾驶的船舶等级上分为一等（3000总吨及以上），二等（500至3000总吨），三等（500总吨以下）

3，从在船的职务上分为船长、大副、二副、三副、水手

海船按照等级区分：甲类（只有一等）；乙类一等，乙类二等；丙类一，二，三等；丁类，一二三四等。甲乙丙丁分别指无限航区，近洋，近海，沿岸，一二三等指3000总吨，500-3000总吨，500总吨以下，四等特指刚规定的100-200总吨，还有一种是小型船100总吨以下。

船舶驾驶员证简称《适任证书》，内河船舶驾驶员的适任证书全称叫做《内河船舶船员适任证书》，海船驾驶员的适任证书全称叫做《中华人民共和国海船船员适任证书》。

 船舶驾驶证首先要按航区划分，分为@1:无限航区（海上任何通航水域包括世界各国的开放港口和国际通航运河及河流。）、@2:近洋航区（北纬55度至北回归线之间与东经142度以西的太平洋水域以及北回归线至赤道之间与东经99度以东，东经130度以西所包括的太平洋水域(俗称东南亚航线、中日韩航线)）、@3:沿海航区(中国的近岸航区、黄海、东海、南海和中国各沿海港口的水域.)、@4:近岸航区（即甲、乙、丙、丁类）水手、机工只有乙类和丙类(距中国海岸不超过50海里或按习惯航线航行中国沿海港口水域。 )。

驾驶员的适任证书全称叫做《内河船舶船员适任证书》，海船驾驶员的适任证书全称叫做《中华人民共和国海船船员适任证书》。

据《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》第九条　适任证书的类别、等级、职务和适用范围:

(一)、适任证书类别分为甲、乙、丙、丁类四种。

(二)、适任证书适用的船舶等级分为：

1、一等适任证书：3000总吨及以上或主推进动力装置3000千瓦及以上船舶；

2、二等适任证书：500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶；

3、三等适任证书：未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。

但无限航区(含近洋航区)、沿海航区(含近岸航区)值班水手或值班机工适任证书适用的船舶等级为500总吨或750千瓦及以上船舶。

船舶电焊证什么分别初级和中级

分为5个级别，初级焊工(5级)，中级焊工(4级)，高级焊工(3级)，技师(2级)，焊工高级技师(1级)。

焊工证需要复审的证件是安监局颁发的特种作业操作证。特种作业操作证包括很多的作业类别，焊工只是其中一种。焊工特种作业操作证有效期为六年，需要三年进行一次

大专航海专业出来有三副证和培训出来的三副证是一样吗

大专航海专业出来的三副证和培训出来的三副证是不同的。

大专航海专业毕业生所获得的三副证是指拥有大专学历，并通过国家相关考试合格后颁发的证书。这些证书通常要求学生修完一定的课程，包括航海知识、海洋法规、船舶操作技能等。

而培训出来的三副证通常是指完成航海相关的专业培训课程后所获得的证书。这些培训课程可能是由航海企业、航运机构或专业培训机构提供的，旨在培养学生的航海技能和实践经验。

虽然两者都是指航海行业的三副证，但通过大专航海专业获得的证书和通过培训获得的证书在教育背景、培训内容和资质认可等方面可能存在差异。一般来说，大专航海专业的三副证更加注重理论基础和学科知识，而培训出来的三副证更加强调实践技能和操作能力。具体情况需根据相关教育机构和培训机构的要求而定。