原名乌兰哈达站,1977年12月辅轨通车的京通线途经该站与叶赤线接轨,两条铁路呈丁字形在这里相交。该站作为京通线上的区段站、叶赤线上的编组站,对沟通自治区东部地区与辽宁、河北、北京、天津等省、市的联系,起着重要作用。除呼和浩特至海拉尔、北京至乌兰浩特的直通客车途经该站以外,每天还有始发旅客列车可通达北京北、沈阳、大连、哈尔滨、长春、山海关、承德等站。
客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运。货运:办理整车、零担、集装箱货物发到;办理整车货物承运前保管。
赤峰火车站是1934年修建,1935 年底通车。
赤峰火车站(热河省热中)由满铁兴建的叶赤线铁路竣工投入使用。叶赤线南起建平县的叶柏寿,北至赤峰站,全长 147 公里。开通初期每天发送赤峰至承德、赤峰至奉天两列客货混装列车做一次往返运转。后来增加了赤峰至锦州的混装列车。年货运量 20 万吨,客运量 13 万人次。全站设有九条线路,两个货运仓库和五个货位。车站建筑面积 400 平方米,建筑风格属于欧洲现代主义并混杂了日本元素的别墅式。因为在战争时期,车站还建筑了碉堡和瞭望塔,并驻有 52 人的警护团负责护路,使车站具有鲜明的时代印记。
日本占领赤峰以后,大批日本侨民涌入赤峰从事商贸活动。正是看中了赤峰地区丰富的矿产资源,农畜产品资源,以及麻黄、甜草等物资,才从叶柏寿修建了到赤峰的铁路——叶赤
是的
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