1. 电话号码的编码规则是什么
  2. 动车车次是怎么编号的
  3. 长沙房产证件唯一编号是哪个
  4. 高铁车次数字编号规则是什么

电话号码的编码规则是什么

手机号规则

1,目前我国2G(第二代移动通信技术)移动通信的号码段分配已基本敲定,以13打头的号码段已全部发放完。其中134~139打头的号码段基本归中国移动。联通占4个号码段,由130~133号码段,其中133号码段为联通CDMA专用,并确定未来手机号码使用号码段可能为15和18打头。

2,手机和电话号码组成

据介绍,目前我国使用的手机号码为11位,其中各段有不同的编码方向:

前3位:网络识别号第4~7位:地区编码第8~11位:用户号码电话号码编码规则:

国家代码+地区代码+电话号码(服务商代码+4位用户号码)

其中服务商代码——

固定电话由电信部门制定。

电话号码由10个阿拉伯数字(0~9)构成,这10个数字排列使用具有严格的规律性,全国统一编排,任何地区或单位都不得随便改动。

1、电话号码前面第一位数,称为字头,按《全国电话号码编码制度》规定,[0]字是供长途直拨电

话业务使用,凡使用国内国际长途直拨电话的,均先从[0]开始拨号;

2、[1]字头属于特种电话业务专用,如[119]火警;

3、[9]字头是移动通信业务专用.

4、[2-8]才是供市内和农村电话编号。 为了区分不同的电话用户,电话交换技术要求每部电话只能

有一个唯一的号码,电话号码由两部分组成,前两三位数为电话局的局号代码,后几位数才是用户

的电话编号。网上所有的电话交换局的局号不能相同,一个局内所有的用户编号也不能相同。

电话号码编码规则:国家代码+地区代码+电话号码(服务商代码+4位用户号码)其中服务商代码——固定电话由电信部门制定。其实这样理解会简单一点:电信局有一台很多端口的设备,其中一个端口跟你家的电话机相连,其他端口跟别人家的电话机相连,电话号码并不是编在每个人的电话机里,而是编在了端口上,只要别人拨你家的电话号码(即你的电话连接的端口的编号),电信局的设备就知道了,把你的端口和他的端口连接上了,于是你们俩的电话就接通了。

端口是在电信局控制下的,端口连上,电话就能通,所以不需要在电话机上做什么

动车车次是怎么编号的

1、高速铁路动车组(G字头)

高速动车组旅客列车(京沪高铁) G1001-G9998 。 “G”读“高”。

其中:跨局 G1001-G5998 ,管内 G6001-G9998 。

2009年12月26日起,武广高铁开行23趟列车,依据规定,武广高铁开行高速动车组的车次有个新字母打头,为“G”,寓意为“高速”。G字开头1号车G1001次就是武汉——广州南站直达列车。

车次也有“讲究”:武汉始发列车尾数均是单号,广州南站、长沙南站返汉列车的尾数为双号。武汉——广州南站直达列车车次为G1001、G1003……;

途中有停点车次为G1021、G1023……G1057次;上海(虹桥)——南京车次为G7001~G7162;上海(虹桥)——杭州车次为G7301~G7449;武汉——长沙南车次为G1101、G1103……

2、城际动车组列车(C字头)

城际动车组旅客列车(城际高速) C1001-C9998 。“C”读“城际”。

其中:跨局 C1001-C5998 ,管内 C6001-C9998 。

2008年8月1日,京津城际铁路正式对公众运行,新启用车次为C+4位数字,意为城际列车,最高时速可达350公里。铁路系统标准念法为“城X次”。

3、动车组列车(D字头)

动车组旅客列车(客运专线) D1001-D9998。“D”读“动”。

其中:跨局 D1001-D5998 ,管内 D6001-D9998。

最高时速250公里。以CRH1、CRH2、CRH5型为主,最高时速可达250公里。其中广深线更全线使用此车。按车次划分,D1-D4000为跨局列车,D4501-D7300为管内列车。

北京局D4501~D4580次,沈阳局D5001~D5050次,西安局D5051~D5100次,上海局D5401~D5700次,济南局D6001~D6500次,广铁集团D7001~D7300次,南宁局D8201~D8400。铁路系统标准念法为“动X次”。

长沙房产证件唯一编号是哪个

长沙房产证件唯一编号是房产证号码,这是由当地房产管理部门发放的唯一编号,用于标识一栋房产的所有权信息。
解释房产证号码是房产所有权的唯一标识,一般由房产管理部门在房屋产权办理时下发,包括房产证号、地址、面积等基本信息,房主需妥善保管,并在房屋转让时提供给买家。
房产证号码的出现规范化了房产所有权信息管理,有效避免了多处登记等问题。
同时,由于房产证号码的出现,方便了政府的房产监管工作,提高了税收征收的准确性,对于保障市民的房产权益起到了重要的作用。

高铁车次数字编号规则是什么

高铁车次数字编号规则

1、高速铁路动车组。高速动车组旅客列车(京沪高铁) G1001-G9998 。“G”读“高”。其中,跨局G1001-G5998 ,管内G6001-G9998 。除此之外,车次也有“讲究”。例如,武汉始发列车尾数均是单号,而广州南站、长沙南站返汉列车的尾数为双号。

2、城际动车组列车。城际动车组旅客列车(城际高速) C1001-C9998 。“C”读“城际”。其中,跨局C1001-C5998 ,管内C6001-C9998 。2008年8月1日,京津城际铁路正式对公众运行,新启用车次为C+4位数字,意为城际列车,最高时速可达350公里。

3、动车组列车。动车组旅客列车(客运专线) D1001-D9998。“D”读“动”。其中,跨局D1001-D5998 ,管内D

高铁车次数字编号规则是根据列车的运行方向、线路、车型和发车时间等因素确定的。一般来说,高铁车次编号由4位数字组成,前两位表示线路,后两位表示车次。其中,线路编号按照国家铁路局的划分规则确定,车次编号则根据车次的发车时间和车型进行编排。

例如,前两位为01表示京沪高铁,后两位为01表示该线路上的第一班车。这样的编号规则可以方便乘客识别车次所属线路和发车顺序,提高乘客出行的便利性。

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