船员证培训需要什么条件,船员类中专毕业证有用吗

船员证培训需要什么条件
船员证书好考么
船员eto证书好考吗
海员企业定向班靠谱吗
内河船员适任证书怎么考

船员证培训需要什么条件

（1）普通船员培训条件

1》年龄限制：18—45周岁之间，年龄低于18岁，无法拿到培训证书；年龄超过45周岁不建议参加培训；

2》健康状况：身体健康，无心脏病、精神性疾病、艾滋病等病发作，尤其是传染性疾病，例如乙肝、肺结核、传染性非典型肺炎及其他传染性疾病；

3》文化基础：初中及初中以上文化程度（年龄小可放宽至小学水平），远洋船员需要具备一定的英语基础；

4》视力要求：无色盲、色弱，水手裸眼视力大于1.0；机工裸眼视力大于0.8；

5》考试发证：必须在国家海事局承认航海类院校参加培训，完成相应课时考试合格后，才可拿到证书；

（2）高级船员培训条件

高级船员（三副、三管轮）培训，除了满足身体、年龄、视力各项要求外，还需要满足以下几条：

1》学历要求：航海类中专及以上学历，大管轮、大副应满足航海类大专以上学历；

2》资历要求：值班水手、机工满足18个月在船资历，培训1年时间，才可晋升三副、三管轮；应往届高中毕业生，无在船资历的，应当在航海类院校培训2年时间；工科类大专及以上学历毕业生，培训

18到35周岁的；

165厘米及以上；

初中及以上文化程度；

具有一定的英语基础；

具有相应的科学文化知识与专业知识；

无色盲，无色弱；

身体健康，无口吃，无平足，肝功能正常，无慢性疾病和传染病，符合海员体检标准；

无不良行为记录，热爱航海事业。

海员证培训的条件：

1、年满18周岁并享有中华人民共和国国籍的公民；

2、已依法取得中华人民共和国船员服务簿；

3、经体检符合交通部公布的船员体检标准；

4、已取得国际航行船舶的船员适任资格；

5、有确定的海员出境任务；

6、无海员证管理规定中禁止或者限制办理海员证的情形；

7、无法律、行政法规规定的禁止公民出境的情形。

一、身体要健康，至少常规体检没有任何问题，色盲色弱这些也不要有。按照海事局的证件培训规定，你要在体检通过后才能进行相关科目的培训。

二、年龄要求18-65周岁，16周岁以上可以学，但是18周岁后才能拿到证件。

学证是好学，关键是你学完证之后要干嘛。

邮轮海乘和货轮船员的培训科目是不一样的。邮轮上的工作人员，从船长到实习水手，从总监到洗碗工，都是要再考客滚的。货轮还会有集装箱船、散货船、油船、化船、油化船等等，培训科目上都会有差异，课时也不尽相同。

年龄这方面，邮轮海乘第一次上船一般上限是35周岁，货轮一般到40周岁（仅限男生）以下比较好上船。

所以，证是不难学，但是要先确定学完证之后你要干嘛，再来确定要怎么学证。

船员证书好考么

普通船员需要4个月左右的培训，然后参加海事局的统一考试，一般普通船员的考试通过率都是很高的。

高级船员需要最低中专学校2年的学习，然后参加海事局统考，其间要学习GMDSS，雷达两证，高级消防等等证书

四小证是上船工作的最基本证书，人人必备的。通过四小证的培训后应该懂得船舶救生，消防，急救及艇筏操纵方面的相关技能。

申报材料：

办理船员证件工作单；

船员职务适任证书申请书；

12个月内《船员体格检查表》

2张近期直边5CM免冠白底彩色照片；

交验《船员服务薄》、现有《船员适任证书》等有关文件；

有效身份证件；

其他有关证明材料（如培训考试证明、船员考试发证通知单、学历证明等）。

船员eto证书好考吗

好考的，

船员的ETO电机员考试难易程度取决于你的专业程度，说难也难，说容易也容易。

ETO电机员需要取得的证书：专业培训合格证书，海事局颁发的电机员培训合格证书，航海类函授大专文凭。其中最主要的就是海事局颁发的电机员培训合格证书。

船员eto证书好考，门槛并不高，一般高中学历即可参加。普通船员需要4个月左右的培训，然后参加海事局的统一考试，一般普通船员的考试通过率都是很高的。

高级船员需要最低中专学校2年的学习，然后参加海事局统考，其间要学习GMDSS，雷达两证，高级消防等等证书。

海员企业定向班靠谱吗

海员企业定向班不靠谱

1.委培海员公司都是骗人的，武汉、厦门这样的公司尤其多。都是些招生中介或船员贩子。2008年金融危机后普通船员和新证三副、三管轮没那么抢手，原来外派的新证实习生一个月能有6000-8000元，现在只有3-4000元，如果是中介公司再一扣，那就几乎没有了，正规公司不会大打广告招委培生的，他们都是在学生毕业时去学校招人。

2.考不上的话，自己找中专类的或大专的成教学院（继续教育学院）去念，也不怎么要求高考成绩。不知道的话，可以按骗子公司的广告上的学校挨个去问，大多数都收自己去的，而且花钱绝对比委培的少，毕业时再找单位，那时候才是真正的船东或船公司像马士基，PCL, rickmers，长航集团，中海集团，中远集团等过来招人，山东的学生可以去大连海事大学，湖北的可以去武汉航海学院。集美大学大学也可以，不过是民办的

海员企业定向班是不靠谱的。

现在定向委培大部分是骗子，就算公司资历合法，也是忽悠的多，签的合约很大成分没有保障乙方利益。举一个例子，前几年有朋友签约某公司，去年九月拿到大证，到现在还没有安排上船，一年了，证件还被扣压，想要证件跑别的船，公司不给，除非解约，想解约，公司又要解约费，呵呵，委培本身学费已经高于自己找学校了，后的结局是，赚了学费再赚解约金，现在海运市场新证三副三管本来就过剩，为什么很多公司不去直接招聘还费力委培？为的就是赚取学费，毕业后根本没有实力把那么多的实习生送上船，所以就是拖，拖得你不耐烦解约算了。还有的虽然好不容易安排上船实习，可拿得却不是市场上实习生的钱，很少，甚至还有没有的，哪去了，抓住实习生急于上船否则换不了正式大证的心态，压榨了实习生的实习工资。海运中介和某些小公司，黑暗的很。建议一定要谨慎再谨慎，说的都好听，你要自己去了解。如果实在不能了解的，建议自己找比较好的学校学习，现在海校很多都招班，交钱就能学习。祝你顺利！

内河船员适任证书怎么考

一、社会人员考取内河船员

年满十六周岁中国公民，男、女都可以，到县（市）指定的医院体检合格后就可以报名了。一般到当地的海事部门以及交通院校报名点进行登记，按照培训计划参加学习。

内河水手属于驾驶部人员，现在的船舶上一般不再单独的设立水手岗位，只保留一名水手长，大多数是由舵工兼任，所以你上船时就是一名舵工船员。参加完相关的培训课目，考试合格后就发放合格证书。有的特殊船舶需要另外的培训，比如油化船就需要油化证书，一些集装箱船驾驶部需要《包装危险品证书》，客船、旅游船、滚装船上需要《客滚证书》等。

二、院校内培养的专业船员

目前内河培训的船舶专业人员大多是中专以及一些高职类院校，他们是船舶培训的主要机构。学生经过二至三年的学习，经过考试合格后发放相应的适任证书。

这些院校学员理论知识丰富，对于专业知识都是经过系统的培训，是船舶发展的主要力量。他们在学校学习的过程中就会考取以上的船员证书，毕业之时就已经是三副或三管轮，通过上船完成实习期后回来就可以上船担任相关的职务了。

船员类中专毕业证有用吗