1. 海南的历史由来?临高县的历史
  2. 包茂高速信宜段至茂名多少公里
  3. 吴川市属于哪个市

海南的历史由来?临高县的历史

海南省地处中国最南端,濒临南海,包括海南岛和西沙群岛、中沙群岛、南沙群岛岛礁及其海域。以海南岛得名。省会海口市。因辖区唐宋时置琼州、明清时置琼州府,故简称琼。西汉为珠崖郡,东汉为朱崖州。唐属岭南道。宋属广南西路。元属湖广行省,为海北海南道宣慰使司。明属广东布政使司。清属广东省,为琼州府。1959年置海南行政区,属广东省。1988年置海南省。

【临高县】唐武德五年(622年)置临机县,开元元年(713年)改临高县。据《读史方舆纪要》:“毗耶山,县西北十里。山有兽如虎,俚人呼为毗耶,故名。一名高山,县名临高以此。”

海南的历史由来:

公元前4000多年,海南岛先民就开始在这片热带雨林和丰富海域中生息、繁衍。春秋时期,中原的吴越国的大王勾践听说"南海有珠",派人率领船队来到海南。东汉时期,海南岛被设为交州,四百多年间,这里曾经发生过诸如农民起义和树兰侵越等著名历史事件。隋唐之后,海南分为九个部落,王族居于琼南、李族居于琼北、多民族在华南地区组成“州”和“厅”,海南开始多民族互动和碰撞的历史进程。元朝时,海南成为“邕管”,明嘉靖年间改为岛郡,清道光年间改为海南省,至此,建省独立、开始定制的历史拉开序幕。

临高县的历史:

临高县,隶属海南省,位于海南东北部,是海南中部地带的重要县份之一,是典型的山地县,素来被称为“临山聚会脚,高岭掩诗魂”。临高历史悠久,相传有三千年以上的历史,是海南岛的原住民和汉族文化交融的重要地方。在历史上的著名事件有“黑风码头之变”,而动荡的年代并未让临高失去文化底蕴,百年沉淀的文化积淀得以延续至今。临高的名胜古迹有:古临高城、五指岩、西岭南壁等。

海南的历史可以追溯到史前时期,当时有许多原始部落在海南生活。公元前110年,汉武帝开始南寰四郡,其中一郡为琼州,这标志着海南正式纳入中国版图。随后,汉代、唐代、宋代等朝代相继掌控海南,该地区经历了军阀混战、战乱等历史事件。1949年,中华人民共和国成立后,海南成为行政区划的一部分。

临高县位于海南岛东北部,距离省会海口约105公里。临高的历史可以追溯到公元前700年左右的夏朝,当时已有原始部落在这一带繁衍生息。在随后的历史时期,临高一直处于琼州王国、南海郡等政权的管辖下。唐代时,临高为黎族地区,其中的什运渡城被规划为黎族拥有的第一座城市。20世纪初,临高遭受了外国列强的入侵和统治,直到1949年海南成为中国大陆的一部分后,临高成为海南的一个县级行政区。

包茂高速信宜段至茂名多少公里

“包茂高速公路”是广东省“九纵五横两环”网的第九纵,茂名市“两纵三横”公路主骨架网的第二纵。根据《包头至茂名国家高速公路粤境段路线规划报告》推荐方案,包头至茂名国家高速公路粤境段全长138.17公里,采用双向四车道高速标准建设,设计时速100公里,估算总造价91.21亿元,平均每公里造价6601万元。

经过信宜、高州、茂南、茂港、电白等5个县(市、区)共19个镇,是我省西部的一条经济大动脉。

该段高速公路(根据推荐路线方案K 线)在广西岑溪水汶镇龙旋坡处与岑溪至水汶(省界)段工可推荐线位相接,沿洛湛铁路东侧在粤桂界处设置石根顶隧道进入广东省境,经朱砂镇西之后,折向东南,经怀乡镇、池洞镇,在高城水库西、紧邻在建洛湛铁路东侧布线,向南过信宜市东,经丁堡镇、水口镇、高州东岸镇,跨过大井河、曹江,在高州市东与S280线相交,再跨过S113线,经泗水镇与规划中的汕(头)湛(江)高速相交设枢纽互通式立交,然后折向东南,与茂名市规划中环市北路相交,在电白站东侧跨过三茂铁路,然后与规划油城大道东延线相交,继续向东南与沈海高速相交,并设置沈海枢纽互通式立交,然后沿拟建的北山岭港区进港铁路东侧,在山谷中布线,最后在麻岗镇(规划中电白南站东侧),与国道325线相接。包茂高速公路粤境信宜段全长54.763公里,设计时速100公里,设置朱砂、池洞、信宜市区、水口4处互通立交出入口。 到信宜-玉都风情网站查看回答详情>>

吴川市属于哪个市

广东省湛江市

吴川,广东省辖县级市,由湛江市代管,位于广东省西南部,东邻茂名市电白区,南濒南海,西接廉江市,西南连湛江市坡头区,北与化州市、茂名市茂南区接壤,区域总面积858.1平方千米。

吴川历史悠久,文化积淀深厚。宋元嘉年间(424~453)始置平定县(吴川县前身),隶高凉郡;隋开皇九年(589)改置吴川县。明洪武九年(1377)改属高州府,清沿明制仍属高州府,建置至今1400多年历史。吴川旅游资源丰富,海岸线全长70.02千米,海湾多,既有礁石地貌,又有一望无垠的海沙,梅菉是粤西有名的商埠古镇之一,“东通广肇,西达廉琼,南连吴水,北控高城”。自古有“小佛山”之称。

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