维修飞机不仅需要有一定的实践经验,还需要掌握一定的航空理论知识。
我们国家在九十年代以前的飞机,比如运五、运七等机型,大多数都是些自动化程度比较低的以机械传动为主,这个时期对维修人员的学历要求不是很高,拥有高中以上文凭的就可以了。
随着时代的进步,飞机越来越先进,现代航空器都是由电脑控制、电传操纵各种高科技综合在一起,这样就需要有较高的文化知识和英语水平。因此,航空公司在招聘机务维修人员时,最低学历要求是大专以上。
从事该机型的飞机维修必须要有该机型的的机型证书或者相应的上岗证书。如果要想成为飞机维修放行人员,还需要CCAR66部中规定的维修人员执照。维修执照分为电子照和机电照,根据专业的不同,从事飞机不同系统的工作。
飞机维修的三个证书飞机维修的三个证书是A,B,C三种执照,A类为技工执照、B类为航线维修工程师执照、C类为基地维修工程师执照。从事该机型的飞机维修必须要有该机型的的机型证书或者相应的上岗证书。
需要《民用航空器维修人员执照》。民用航空器维修人员执照,包括基础部分和机型部分,由民航地区管理局授权人员签署的,适用于民用航空器的维修、部件修理的人员执照的颁发。根据《民用航空器维修人员执照管理规则》的规定,适用于从事在中国登记的民用航空器的维修、部件修理的人员执照的颁发。维修人员执照申请人向考管中心提出申请,经批准参加笔试、口试及基本技能考试,合格后向考管中心提出申请,经批准获得维修人员执照基础部分。维修人员执照机型部分申请人应当向民航地区管理局提出申请,由民航地区管理局授权人员签署。扩展资料:民用航空器维修要求规定:
1、考试包括笔试、口试和基本技能考试。笔试、口试和基本技能考试成绩70分(含)以上为合格。
2、考试科目按照考试大纲划分,考试不合格者可以在90天后参加补考,考试成绩有效期为5年。持有民航局批准的培训机构颁发的基础培训或基本技能培训合格证书等同于基本技能考试合格。
3、从事所申请专业的航空器维修工作累计在3年(含)以上,其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作。其维修经历应当包括民用航空器维修实践工作,内容应当涵盖基本技能和具有代表性的维修任务。
民用航空器维修执照的考试方法如下:
1.注册:
首先在www.skyexam.com 考管中心主页上进行个人注册,注册信息必须真实有效,因所有信息都将反映在执照上。
2. 报名:
注册过的考生,可以选择合适的`考点和考试时间的考试计划进行报名。注意:只能在相同的考试类型的考试计划内报名,如:笔试考试计划,只能报考笔试。
3. 报名审核:
报考信息一般在5个工作日内被考管中心审核。考生登陆后可以察看审核结果。
4. 交费:
报考信息被审核通过后,与考点联系交费, 见公告栏里的“各考点考试交费方式汇总”。
5.安排考场:
考点管理员收到考试费后会安排考场,考生登陆后可以查询考场安排。
6. 领取准考证:
在考试开始前30分钟,到考试现场领取准考证,等待进入考场。
7. 考试:
考生持准考证、身份证经工作人员验明证身后,在指定座位坐好,输入准考证号。